テクノスーパーライナー(以下TSL)とは、大型の高速船の名前である。船に特別な興味もないワタクシが、どうしてこれに興味を持ったのかと言うと、小笠原航路に就航する予定だったからだ。小笠原の野鳥に逢いに行くために、いつか乗ることになるだろうと思っていた。しかし、その機会はやって来ないようだ。
国策として約115億円を投じて開発・建造された世界最高速の大型客船「テクノスーパーライナー(TSL)」について、国土交通省と東京都は、今年11月に予定していた小笠原航路(東京〜父島)への就航を断念する方針を固めた。讀賣オンラインより引用<<トランス脂肪酸 | ホーム | 蝶は逃げ足が速い>>TSLは70km/hという高速航行で、16時間ほどで小笠原に着くことになる。現在のおがさわら丸の所要時間は25.5時間だから、大変な短縮。島の人にとっても、観光客にとっても、TSLの就航は楽しみだったはず。それが、原油の高騰などの諸問題から、一転して就航断念となった。
このまま就航した場合、小笠原海運の試算では年間20億円の赤字が出るという。まぁ細かい話はおいといて、公共事業でよくある、造ってしまったから使わないと、といういつもの馬鹿げた話にならないのは、いいかも。このまま突き進めば、どんな策を講じたとしても、結果的に税金に戻ってくるのは明白。だったらそんなもん、いらないのだ。もちろん、楽な船旅で小笠原に行きたかったけど、そうして観光客が増えて南の島が汚れていくよりは、敷居が少しでも高い方がいいような気がする。高くても、本当に行きたきゃ超えるさ。ただ、島の人たちはやっぱり残念だろうね。
コメント
う〜ん
また別の話ですが
小笠原航路に高速船が就航すると、イルカやクジラとの接触事故も多発しそうですね。
- 2005/07/25(月) 23:57:52 |
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- たまし #.C6iWQ8M
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小笠原航路の世界最高速客船、やっぱり、夢の高速船?
{/kame/}国土交通省「国策として約115億円を投じて開発・建造された世界最高速の大型客船「テクノスーパーライナー(TSL)」について、今年11月に予定していた小笠原航路(東京〜父島)への就航を断念する方針を固めた」讀読新聞「やっぱり、夢の高速船?」{/kame/}国土交
- 2005/07/25(月) 13:30:23 |
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